「心から好きと思えることを仕事にすれば、幸せに働き続けることができ
ベストな人生に近づくはず」は多くの人の共通認識だと思います。

しかし、現実はそう甘くはない
「好きを仕事に」を成立させるには
①自分が好きで得意なことを自分のペースでできること
②特段の不自由なく暮らしていける報酬が得られることの2条件が必要。

どんなに好きなことでも人に命令されて体を壊すまでやれば辛くなるし
どんなに好きなことでも食べていけなければ仕事として成立しない。

それでも昭和の時代までは、「好きを仕事に」して幸せな暮らしをする人達が多く存在した、その代表例が昭和の名作である「トラック野郎」である。

菅原文太さん扮するトラック運転手、星桃次郎の活躍を描いた「トラック野郎」は1970年代を代表する人気映画、愛車「一番星号」を飾り付け、自慢の運転で夏は北へ冬は南へ自由気ままに旅しながら暮らす様は「好きを仕事に」の典型例だと思います。

製造も小売も成長途上だった70年代は、物流産業も未発達な上、契約が決まるたびに運送業者を探す企業も多く、桃次郎のようなフリードライバーでも甘味のある仕事を直接、請け負える機会が随所に残されており、ある意味では運搬ルートも、運ぶ荷物も、自分で自由に決められる状況でした。
その時点で条件①の成立。

こうした状況はフィクションによる誇張などではなく、リアルに「桜前線の北上に合わせて仕事を請け負い、全国各地で花見をしていた」

条件②の収入面はどうだったのだろうか？これも悪くない。
「バブルの頃には未経験でも年収1,000万以上の求人がいくつもあった」
だが、そんな環境はバブルの崩壊とともに姿を消してしまった。
荷主による強いコスト削減要求に加え、ドライバーの数が増えすぎた事などが原因でドライバーを取り巻く環境は一変した。

「多くの人が好きで、収入も高い仕事」には当然、多くの希望者が殺到する。
そうやって新規参入者が増えれば、高収入を維持することはやがて難しくなる
市場経済では「好きを仕事に」できる環境は往々にして、やがて消えてしまう。
好きを仕事にして十分な収入を得続けることは想像するより難しい

スパイスは、そんな業界を変える為に設立しました。
常に斬新な発想で「好きを仕事に」を現代の令和に取り戻します！
私たちと一緒に「好きを仕事にしてみませんか？」

代表取締役社長
中村　剛